陈燕是中国首位女性盲人钢琴调律师，自2011年起就领回了自己的第一条导盲犬，即导盲犬黑萌萌，在北海公园时，它吸引了许多游客的目光，那里有提示“请不要抚摸，它正在工作。”。
十月十五日这天，是“国际盲人节”，陈燕与她的导盲犬，对于北京近些年来盲人在无障碍出行方便的情况，存有实实在在的体验感受。
导盲犬就是主人的眼睛
不是说地铁不让带狗吗，哦，原来那是导盲犬。昨天上午10点左右的时候，陈燕那一行人走进了天通苑地铁站，得到了地铁工作人员很热情的接待，开通了紧急通道，乘坐了无障碍电梯，各站点之间还进行了调度，不到一个小时的那段行程十分顺畅。
在那一路之上，好多乘客在发觉车厢之中有导盲犬以后，就自行空出可以坐的位置，另外还有人主动给陈燕一个能坐下休息的位置。黑萌萌温顺地趴在车厢的地板之上，隔一会儿抬起头来朝着四周看上一眼看，护卫自身主人当前的安全。
陈燕有一只叫黑萌萌的导盲犬，它是第二条，去年12月时，陪伴陈燕8年的导盲犬珍妮退役了，珍妮回到了大连那个寄养家庭。与此同时，黑萌萌是拉布拉多犬，它从中国导盲犬大连培训基地毕业了，它跟陈燕进行了40天的配对磨合，之后成了陈燕新一任导盲犬。
和活泼的“姑娘”珍妮不一样，刚满3岁的黑萌萌是个沉稳且细心的“暖男”，每到有台阶之地，黑萌萌都会停下来，给主人示意，接收到信号后，陈燕会夸赞它一声“good”，每到有滚梯的地方也是如此。
那个名为萌萌的，从开始接受训练起，便是中英双语教学，这样做，可以有效地防止他人的胡乱指挥对它造成干扰。陈燕进行了解释，因为工作方面的缘故，陈燕常常都需要外出，去到客户家里调琴，每次在出门之前，她都会借助手机读屏软件查好路线，出门之后，依靠导盲犬，在很多时候，她都能够独自一人去到很远的地方。
导盲鞍戴上之后，萌萌便会进入工作状态，它能够精确躲避障碍物，还会凭借车流人流来判定斑马线可不可以通行，甚至处于地铁以及公园内还会帮我寻觅座位。
导盲犬普及之路尚远
拥有和陈燕好似那般，能够得以享用导盲犬服务的盲人，仅仅只是当中较少的一部分。依据所了解到的情况而言，去申领一头导盲犬，有着盲人年龄需要处于18至50周岁这个区间之内的要求，并且还得具备较为强的定向行走能力，具有着生活自理能力，拥有稳定的工作以及家庭等等这些要求，所以并非是每一位盲人都拥有申领资格的。
按陈燕所讲，珍妮跟黑萌萌通通源自中国导盲犬大连培训基地呢，此地可是我国大陆区域头一家并且直至如今唯一的一家培训基地呀。幼犬大概出生两个月的时候会被送去爱心寄养家庭生活，学着怎样与人相处，到公交、地铁、商场等环境开展社会化训练，满一岁之后会被送回基地开展为期6个月的专业技能训练，这段时期要战胜枪声训练、服从训练等众多挑战，哪怕有一项不达标都会马上被淘汰。培育导盲犬的话，平均每一只都得投入将近20万元。
当前76斤的黑萌萌，每个月在狗粮方面有着不小的支出，并且还要食用牛肉、三文鱼等来补充营养。
一方面，要一天吃两顿饭算，而且还得经常给它洗澡呐。另一方面，虽说导盲犬它吧是可以免费来申领的，然而呢盲人却需要自己去承担导盲犬日常在食物方面的费用还要加上防疫这方面的费用，还有卫生方面的费用以及医疗这方面的费用，所以说呀并不是每一位盲人都具备这样的经济条件的句号。
进行统计可知，东城区存在着4000余位盲人，不过拥有导盲犬的仅是陈燕这一位，并且全北京市导盲犬数量也仅有十几只。众多盲人去排队申领导盲犬，等候期限非常漫长，陈燕当初亦是排队有一年之久，参与了很多回面试，才得以获得申领资格。
陈燕说，培育具备极大难度，每年最少有70%的种犬会被淘汰掉，而为支持导盲犬事业发展，这些年陈燕凭借自身写书、画画所挣得的钱，先后向大连导盲犬基地捐款总计20万多元。
根据国际导盲犬联盟所制定的标准，一个国家要能够被视作已然“普及导盲犬的使用”，前提是1%的视力存在残疾的人能够运用导盲犬才行，然而当下我国有着1700多万视力残疾人士，这些年来在全国陆陆续续培育出来的导盲犬仅仅只有200多只，远远无法达到普及的标准。针对这样的一种现状陈燕觉得，除了培育难度比较大之外，普及率低还和导盲犬的“自由空间少”存在关联。
握持着盲杖，你能够去往任何你想要去的地方，而携带着导盲犬的话，那就并非是什么地方都可供前往的了。
导盲犬畅行还需努力
培育花费高昂的导盲犬，于城市之中并非毫无阻碍。昨天，在109路公交车之上，陈燕被乘务管理员屡次要求提前下车。“公司存有规定，动物不得乘坐公交车，且未对导盲犬作出例外规定，先前我亦未遇见过导盲犬。”面对这般情形，管理员称颇为无奈，最终在车内乘客的共同劝阻之下才放弃要求。
行程波折不断，陈燕一行人乘坐公交车前往北海公园，途中遭遇了不顺当的事儿。身为一位到老北京，北海公园是陈燕自小玩耍成长之地，园内一草一木，她都相当熟悉，然而她上一次游园，是最后一回，时间为2016年。那时她与珍妮一同被阻拦在公园之外，不论出示证件，还是对导盲犬法规加以解释说明，均遭到工作人员的拒绝。
昨天下午的时候，陈燕带着黑萌萌那般模样的导盲犬来到北海公园，然而同样遭遇到了阻拦情况，不过工作人员表明，导盲犬现在已经能够进入园区状态。北海公园当前没有创设专门针对盲人的预约通道，要是盲人带着导盲犬进入园区情况，那就需要向上级进行请示，之后由专门的人员陪伴着一起游园才行。
在南门等候了20分钟之后，陈燕才终于获得准许进入公园，黑萌萌也是同样情况才得以进入。全程陪同陈燕的园内安保经理史先生解释说，“我今年可是头一回碰到带着导盲犬的盲人，这么大的狗实在让人没法安心，况且园内的人数量这么多 ，我们也必须保障盲人的安全。”。
我国《残疾人保障法》第五十八条规定了相关内容，《无障碍环境建设条例》第十六条也有规定，盲人携带导盲犬出入公共场所之事，应当去遵守国家有关规定，公共场所的工作人员应当依照国家有关规定来提供无障碍服务，然而实际发展却存在着有些滞后的情况。
这是一种恶性循环，因为没办法自由出行，看到导盲犬的人就会变少，对导盲犬的了解变得罕见，愿意给培训基地捐款的人相应地也无法增多，导盲犬自然而然也就减少了。陈燕讲道，她曾经在新西兰碰到好多导盲犬雕像以及爱心捐款箱，然而这些在国内却极为少见。
陈燕及家人觉得，在地铁里受到热心接待的时候，培养一只导盲犬已然花费高昂，投放使用后进入公共场所还得耗费人力，这无疑是对公共资源的浪费，他们表示“感觉被特殊对待了，实际上有一个人指引一下就行，用不着大张旗鼓的。”。
这些年，陈燕投身于推动导盲犬畅行的工作，她与志愿者们展开了呼吁，还进行了宣讲，《北京市轨道交通运营安全条例》正式把“视障人士能够携带导盲犬乘坐公共交通”写进规定，银行业协会联合各大银行宣告全国银行营业厅都准许导盲犬进入，然而除此之外，很多领域依旧是导盲犬的禁区。陈燕说：“盲人也要如同正常人一样工作、生活，导盲犬就是盲人的眼睛，导盲犬的畅行也代表着社会对盲人的关怀与理解。”。