注射器的妙用
液压制动系统或液压离合器系统混入空气，会危及车辆行驶安全。采用常规维护手段为液压系统排空气，通常需要两人协作，一人持续踩压驾驶室内的制动或离合踏板，另一人在车轴底部或发动机下方操作油管螺母进行排空。这种作业方式不仅耗费人力物力，且维修成效难以确保。
药店和诊所里到处都能看到医用注射器，把废弃的这类工具用于汽车维修时的液压系统排气，是一种值得提倡的废物利用方式。通常情况下，排气操作是从总泵向分泵排气，或者从上往下排气。事实上，反过来从分泵向总泵排气，或者从下往上排气，也能取得同样效果。
打开总泵里的储液罐盖，用注射器从储液罐里吸满油液，然后拧开放气孔的螺丝，接着从分泵往总泵里注油，就能看到气泡在储液壶里冒出来。排完气之后，把放气孔的螺丝拧紧。要按照离总泵由远及近的顺序，一个一个地把各个液压通道里的气体排干净。用这种办法不仅效率高、省油液，而且一个人就能单独操作排气过程。
快速诊断短路部位
熔丝又称保险丝，在电路中起到保护电悦悦报价
电器部件的常见问题，不少驾驶者或技师都碰到过：保险丝熔断，换上不久又烧毁，表明线路存在短路现象，查找这个故障点并不容易，因为相关电线盘根错节、隐藏严密，长度常常达到数米乃至十几米，要迅速找到短路位置并解决它，难度相当大，这里有个快速定位短路区域的方法。
倘若车子引擎无法启动，检查后发现保险盒里电动燃油泵的保险丝已经熔化。换上新的保险丝，打开点火开关，能听到燃油泵运转的声音，但几秒钟后便停止，车子依然无法启动。碰到这种状况，假如取下电动燃油泵的插头，用一根带有保险的导线，将蓄电池正极和电动燃油泵直接连通，很多故障就能得到排除。遇到行驶中车辆故障，可选用备用的保险丝，用导线直接连通。如果短路点位于主电源线上，通过这种方法能让电动燃油泵继续工作，驾驶者便可以前往维修点进行检查；倘若短路问题出在电动燃油泵本身，即便连接导线后燃油泵仍无法启动，此时可以直接更换一个新的燃油泵。
将配备保护装置的电缆直接接通电池和负载，根据保险装置的情况就能找出具体短路点。运用这种“问题折半”方法，能显著缩小故障区域，增强判断的精确度，同时减少修理周期。
巧治车身异响
车辆运行时，车身常会发出声响。常见现象是，只要后排座位有人坐，车尾就会传出“嘎吱、嘎吱”的声音，声音比较响亮，但仔细辨别，却不容易找出那沉闷声响的具体来源。当无法确定故障点时，应先拉紧手刹，向下按住后备箱盖，检查是否还有声音。之后解除刹车锁止装置再进行测试，倘若噪音停止，那么异常声响源自驻车制动系统的机械衔接部位，这种情况属于常规现象，无需进行修理。
松手制动后若仍有声响，不妨借助随车工具，将减震器底部卸下，从而切断它与后桥的关联。倘若此时声响消失，那么问题通常出在减震器顶部的缓冲橡胶件上，这往往是多数情况下常见的故障点。卸下橡胶件后，可见其下表面并非平整，而是呈现凹凸不平的四爪状形态。为何车辆会出现这种异常声音呢？当车身向下弯曲时，橡胶部件会和减震器顶部的盖子相接，四个爪子部分因此向中心收拢，与盖子之间产生滑动摩擦，从而发出声响。
解决这个问题的方法很简单，只需用剪刀把四个爪子弄平整，就可以再次使用，不需要更换任何新的部件。